Controlla i tempi dei semafori reali e ottimizza il flusso urbano
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Hight Avia implementa l'algoritmo Webster per calcolare cicli semaforici ottimali in base ai flussi veicolari reali. Il sistema analizza fino a cinque fasi di traffico simultanee, ciascuna con regolazione del flusso saturo espressa in veicoli al minuto. Il motore di calcolo elabora l'headway di saturazione e l'intervallo ambra più rosso generale per determinare durate delle fasi che minimizzano ritardi aggregati.
Il tracciamento delle code monitora la lunghezza delle file per ogni manovra direzionale attraverso grafici interattivi con risoluzione al secondo. L'interfaccia consente di trascinare sull'asse temporale per leggere istantaneamente i valori puntuali di accumulo veicolare. Il sistema calcola metriche Y-value e tempo perso totale secondo principi standard della traffic engineering.
La funzione di verifica presenta scenari di compatibilità tra movimenti conflittuali: l'utente valuta se due manovre possono ricevere contemporaneamente luce verde. Questa modalità didattica consolida la comprensione delle logiche di fasatura e delle zone di conflitto nelle intersezioni a raso, fornendo punteggio immediato e feedback sulle risposte fornite.
Calcolo automatico del ciclo ottimale mediante formula Webster. Inserisci il flusso di picco per ogni fase e l'algoritmo determina verde minimo, saturazione percentuale e tempo totale che minimizza l'attesa media degli utenti della strada.
Visualizzazione grafica della lunghezza delle code nel tempo su finestra temporale di 10 minuti. Il grafico multi-linea mostra accumulo veicolare per direzione con possibilità di lettura puntuale tramite trascinamento sull'asse orizzontale.
Editor interattivo con slider per regolare numero di fasi da 1 a 5, flusso veicolare per ciascuna fase espresso in veicoli al minuto, headway di saturazione in secondi per auto e durata dell'intervallo ambra più rosso generale.
Report dettagliato con tempo medio di attesa per utente, identificazione della manovra con attesa massima, durata del ciclo completo su più fasi e valutazione dell'efficienza tramite confronto con valore par di riferimento.
Modalità didattica con 10 domande progressive che presentano coppie di movimenti veicolari o pedonali. L'utente giudica se i movimenti possono essere simultaneamente verdi, sviluppando competenze nella gestione dei conflitti semaforici.
Calcolo automatico di Y-value aggregato, tempo perso totale durante transizioni, percentuali di saturazione per fase, identificazione del movimento critico e statistiche di onda verde con soglia di efficienza configurabile.
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